Medidas adoptadas para regular las condiciones laborales de los controladores aereos PDF Print E-mail
Saturday, 06 February 2010 17:38
There are no translations available.

Torre de control de reusMadrid, 06 Feb 2010 Extracrew.com (Agencias / El País)

 

El Gobierno aprueba un Real Decreto que otorga amplios poderes a AENA para modificar las condiciones laborales de los controladores aéreos. El efecto inmediato es que estos trabajadores pierden los derechos adquiridos mediante convenio colectivo, y pasan a trabajar más horas cobrando menos.



En esta ocasión, la polémica se centró en los elevados sueldos de una parte de los controladores aéreos, lo que ha servido a Fomento para aplicar el recorte de los derechos laborales de la plantilla de controladores aéreos.

Ante esta sorprendente medida del Gobierno socialista, el sindicato USCA ha advertido que recurrirá judicialmente y espera que "los sindicatos mayoritarios muestren su total rechazo" a este tipo de "mecanismos impositivos".

Por su parte UGT y CC.OO. se pronunciaron tímidamente ayer viernes en contra de la "improvisación de Fomento" y temen que esto pueda "sentar un precedente" y se extienda a otros colectivos. José Blanco aseguró que los sindicatos mayoritarios habían sido informados de esta medida.

Con esta medida se avanza en las condiciones necesarias para la privatizacion de AENA, buscando la reduccion de los gastos y posibilitando la entrada de otras empresas en el control de los aeropuertos.


 

RESUMEN DE LAS MEDIDAS ADOPTADAS

  • La jornada de trabajo básica pasa de 1.200 a 1.750 horas anuales, que es la media que han trabajado el pasado año los controladores por la jornada adicional voluntaria.
  • Al pagarse las horas adicionales como ordinarias, el sueldo de los controladores se reduce en la práctica en un 41%.
  • Los periodos de descanso pasan del 33% al 25% en turno de día y del 50% al 33%, noche.
  • Se introduce el despido disciplinario "preventivo", en caso de incumplimientos muy graves por parte de los controladores.
  • Se suspende el derecho a pasar a situación de licencia especial retribuida a partir de los 52 años.
  • Los turnos, que ahora deben publicarse con 90 días de antelación, se harán por meses naturales con 10 días de antelación.
  • AENA tendrá que ofrecer otro puesto a los que trabajen en aeropuertos donde se decida que preste el servicio de control otra empresa diferente.

 
Last Updated on Sunday, 07 February 2010 12:03